Группа компаний «Основа» взялась за долгострой по адресу 2-я Синичкина, 1А, где планируется строительство жилого комплекса общей площадью около 29,1 тыс. кв. м. Архитектурную концепцию разрабатывает бюро KAMEN, известное своим футуристическим стилем. История участка с первоначальным проектом жилого дома с гостиницей началась ещё в 2013 году, а сейчас концепция обновляется с учётом новых архитектурных идей и требований.
У долгостроя на бумаге по адресу 2-я Синичкина, 1А появился новый герой — ГК «Основа». Как подсказывают нам архитекторы, девелопер занимается этой площадкой уже пару лет. Здесь планируется жильё, а архитектуру разрабатывает бюро KAMEN.
Напомним, история участка началась ещё в 2013 году с жилого дома с гостиницей. За прошедшие 13 лет концепция успела устареть, а недавно здесь согласовали 29,1 тыс. кв. м квартир. Теперь ждём, что предложат новые участники этой эпопеи.
Картинок от Ивана Грекова пока нет. А жаль: авторский стиль KAMEN мы бы описали как соитие Мегатрона с Оптимусом Праймом. Из-под руки этого автора обычно выходит такой архитектурный футуризм, что трансформерам остаётся только завидовать. Посмотрим, какого робота соберут на 2-й Синичкиной.
Проект «Школа глазами инженера» стартовал в новом корпусе Курчатовской школы в жилом комплексе «Сити Бэй» в Покровском-Стрешневе. Участники экскурсии исследуют современные архитектурные решения школьного здания, включая атриум, лаборатории, амфитеатр, а также «зеленый кабинет» на открытой террасе с видом на Москву-реку. Инициатива направлена на обсуждение эволюции школьных зданий и их влияния на образовательную среду. Проект продолжает стратегию MR «Растем с MR», нацеленную на создание комфортной среды для детей, педагогов и жителей города.
MR и «Москва глазами инженера» запустили проект «Школа глазами инженера»
Площадкой для проекта стал новый корпус Курчатовской школы в жилом комплексе «Сити Бэй» в Покровском-Стрешневе.
Участники исследуют, как архитектура школьного здания влияет на образовательную среду, общение и повседневную жизнь учеников. Маршрут знакомит гостей с ключевыми архитектурными решениями корпуса — от атриума до амфитеатра и открытой террасы с видом на Москву-реку.
Проект продолжает стратегию MR «Растем с MR», направленную на развитие образовательной инфраструктуры и создание среды для обучения и развития детей.
🪖 MR и «Москва глазами инженера» запустили проект «Школа глазами инженера»
Участники погружаются в мир современной образовательной инфраструктуры: сопоставляют собственный школьный опыт с тем, как сегодня меняются подходы к проектированию школ, Маршрут знакомит гостей с ключевыми архитектурными решениями нового корпуса Курчатовской школы — от современных лабораторий и атриумных пространств до «зеленого кабинета» на открытой террасе с видом на Москву-реку.
🔵Эта экскурсия — начало большой разговора об эволюции школьных зданий: как меняются подходы и какие идеи стоят за современными школьными зданиями.
🏠 Проект продолжает стратегию MR «Растем с MR» — это инициативы и проекты компании, задача которых, в том числе, и создание условий для развития детей, педагогов и жителей города.
В районе Дорогомилово на месте Киевского грузового двора утверждена архитектура нового делового квартала площадью около 280 тыс. кв. м. Проект предусматривает возведение трёх зданий разной высоты и формы, в том числе 200-метрового офисного небоскрёба и корпуса с выразительной аркой-порталом. Архитектурная концепция разработана бюро IND, сочетающим индустриальное наследие района с современным обликом. Девелопером выступает компания «Новая Эра», дочерняя структура «РЖД-Недвижимости», реализующая проекты на восьми грузовых дворах Москвы. Согласование архитектуры завершено, продолжаются этапы подготовки к строительству и поиск финансирования.
Многофункциональный деловой квартал с башней-доминантой построят у Киевского вокзала
В Дорогомилово, на месте Киевского грузового двора, планируется построить многофункциональный деловой квартал общей площадью почти 280 000 м². Общественно-деловой комплекс будет состоять из трёх зданий разной высоты и формы.
Квартал займет участок площадью 8,46 га и будет реализован в три очереди. Главными архитектурными доминантами станут 200-метровый офисный небоскрёб и выразительное здание с вырезом в центральной части, который образует «арку-портал».
Архитектурную концепцию разработало бюро IND. Проект соединяет индустриальное наследие района с образом современной экономики, а монументальность исторической Москвы — с открытостью и динамикой развивающегося мегаполиса.
Для облицовки фасадов используют витражи, кассеты и ламели. Благодаря панорамным окнам в пол создаётся ощущение, что здания полностью стеклянные.
Девелопер проекта — компания «Новая Эра», дочерняя структура «РЖД-Недвижимости», дочерняя структура «РЖД-Недвижимость», созданная для застройки территорий восьми грузовых дворов Москвы.
Продолжаем следить за приключениями «РЖД Недвижимости», ака «Новая эра», на Киевском грузовом дворе в Дорогомилове. Московские власти согласовали архитектуру будущего делового квартала, и теперь понятно, во что превратились прежние концепции.
Изначально здесь рисовали две башни-паруса (1), а в итоге получили три здания общей площадью почти 280 тыс. кв. м (2). Главная высотная доминанта — 200-метровый офисный небоскрёб, рядом ещё одна башня и корпус с гигантским арочным проёмом.
Архитектуру разработало бюро IND. В официальном описании всё красиво: сочетание индустриального наследия района с современной эстетикой, монументальность исторической Москвы и динамика мегаполиса. Фасады обещают из витражей, кассет и ламелей, чтобы создать ощущение полностью стеклянных зданий. Судя по всему, главным архитектурным приёмом здесь станет не столько работа с индустриальным наследием, сколько желание сделать каждое здание максимально заметным. Как метко заметили в «Офисной курилке», получился симбиоз iCity и Omni Tower — вместо двух парусов теперь псевдо-iCity и очередное архитектурное очко. Видимо, без большой дырки в фасаде современный офисный комплекс уже недостаточно выразителен.
Говорят, именно Киевский грузовой двор оказался самым сложным для «РЖД Недвижимости» с точки зрения согласования ТЭПов. Почему — неизвестно. Но вся история с передачей Рязанского двора «Аквилону», Рижского — «Стране» и поисками мастер-девелопера как будто была связана именно с попытками разобраться с Киевским. Странно, что не пошли на поклон в MR или Capital. Там ребята, кажется, умеют находить нужные цифры.
Теперь интереснее другое: кто будет всё это строить? Почти 280 тыс. кв. м офисной и общественно-деловой недвижимости внутри ТТК, причём без очевидной истории с льготами под МПТ. Для нынешнего рынка задача не самая тривиальная.
Так что архитектурное очко нарисовали, облик согласовали. Осталось найти того, кто готов профинансировать его появление в Дорогомилове.
Застройка Киевского грузового двора — очередной апдейт
Согласована архитектура делового квартала у Киевского вокзала. Ждем вот такие башни с «порталом» в железнодорожные многофункциональные миры. Ловите детали:
▪️ Общая площадь — почти 280 000 кв.м.
▪️ 3 очереди строительства.
▪️ 3 здания разной высоты и формы.
▪️ Площадь территории — 8,46 га.
▪️ Доминанты — 200-метровый небоскреб с офисами и корпус с аркой.
▪️ Концепция — бюро IND.
Конечно же, на стройплощадку намерена выйти «дочка» «РЖД-Недвижимости» — «Новая Эра», созданная, чтобы «перекроить» восемь грузовых дворов столицы.
📍 Локейшен: ЗАО, Дорогомилово, ближайшая станция метро — «Киевская» (600 м).
В Шэньчжэне завершён комплекс штаб-квартиры китайского модного бренда Marisfrolg, разработка и строительство которого заняли около 15 лет с 2008 года. Проект выполнен новозеландским бюро Van Brandenburg. Архитектура вдохновлена природой: крыши выполнены в виде крыльев и листьев, опоры напоминают стволы растений. В отделке применены натуральные и переработанные материалы, что подчёркивает гармоничное слияние здания с окружающим ландшафтом.
🏗15 лет на штаб-квартиру в Китае
Это комплекс китайского модного бренда Marisfrolg в Шэньчжэне. Новозеландское бюро Van Brandenburg работало над проектом с 2008 года: весь путь от проектирования до строительства занял около 15 лет.
Формы подсмотрели у природы: крыши напоминают крылья и листья, опоры — стволы растений. Плавные изгибы, мозаика и сложные своды — отсюда и сравнения с Гауди.
☝🏻В отделке использовали натуральный камень, переработанный кирпич, керамику и шлак. На фото особенно интересно, как архитектура переходит в ландшафт: озеленение здесь буквально продолжает здание.
Жилой квартал «Prime Park» в САО Москвы состоит из девяти башен, каждая из которых обладает уникальным архитектурным обликом и фасадами, не повторяющимися в пределах комплекса. Проект разработан девелопером Optima Development совместно с архитектурным бюро Dyer. Квартал представляет собой единый гармоничный ансамбль с индивидуальным стилем каждого здания, при этом сохраняется общее архитектурное единство.
Жилой квартал «Prime Park»: девять башен - девять архитектурных образов
Каждая башня проекта получила собственный характер и визуальную концепцию. Вместе они формируют единый архитектурный ансамбль, где нет двух одинаковых фасадов.
Как создавался облик жилого квартала «Prime Park» и какие идеи стояли за архитектурными решениями - показываем в подборке фотографий от застройщика.
Первый вице-президент Союза московских архитекторов Тигран Бадалян сообщил, что основные конструкции современных домов рассчитаны на срок службы около 50 лет, тогда как фундаменты и несущие стены монолитных зданий рассчитаны на срок до 100 лет. При типовом проектировании редко рассматриваются сценарии эксплуатации зданий через 50–70 лет. В приоритете проектов экономики, скорость строительства и соблюдение действующих нормативов.
Расчетный срок службы основных конструкций современных домов — около 50 лет, фундамента и несущих стен — до 100, рассказал ТАСС первый вице-президент Союза московских архитекторов Тигран Бадалян.
По его словам, на этапе проектирования сценарии "жизни" дома спустя 50-70 лет детально не прорабатываются. В приоритете — экономическая эффективность, скорость строительства и выполнение актуальных требований.
Основные конструкции современных новостроек обычно рассчитывают на 50 лет службы
Первый вице-президент Союза московских архитекторов, основатель Studio-TA Тигран Бадалян рассказал, что для основных конструкций массового жилья обычно закладывают около 50 лет службы, а для фундаментов и несущих стен монолитных домов — до 100 лет.
По его словам, при типовом проектировании редко подробно продумывают, как дом будет жить через 50–70 лет. В приоритете — экономика проекта, скорость строительства и выполнение действующих требований.
Власти Москвы рассматривают проект строительства эстакадного участка автомагистрали, который свяжет Ленинградское шоссе и Северо-Восточную хорду. Ранее планировалось строительство дороги в одном уровне с пересечениями на уровне, однако конкурс на проектирование в 2025 году отменили. Если эстакадный вариант будет утверждён, участок может построить концессионер платной трассы от Москва-Сити до Ленинградки, возможно, компания «Дороги Москвы — Север».
Власти Москвы рассматривают возможность строительства участка будущей автомагистрали между Ленинградским шоссе и Северо-Восточной хордой в эстакадном исполнении.
Новая дорога пройдет вдоль путей Московского центрального кольца и соединит строящуюся платную трассу от Москва-Сити до Ленинградского шоссе с Северо-Восточной хордой.
Первоначально этот участок планировалось построить в одном уровне, с пересечениями с местными улицами. В 2025 году город объявил конкурс на проектирование и строительство трассы, начальная стоимость контракта составляла 13,2 млрд рублей. Однако закупку отменили.
В случае если вариант с эстакадой будет одобрен, участок, вероятно, достанется концессионеру, который возводит платную трассу от Москва-Сити до Ленинградки. Не исключено, что именно под этот проект год назад была создана компания «Дороги Москвы — Север».
В рамках проекта Agent Wars пять нейросетевых моделей разработали мосты для 3D-печати с одинаковыми ограничениями по размеру и весу. Лучший мост Claude Opus 5.5 при весе 441 грамм выдержал нагрузку около 59 кг. Другие модели показали значительно меньшую прочность, некоторые конструкции оказались нестабильны или не поддавались сборке. Испытания демонстрируют потенциал ИИ в проектировании инженерных конструкций.
Мост по проекту нейросети выдержал почти 59 кг при собственном весе 441 грамм
Автор проекта Agent Wars предложил пяти ИИ-моделям спроектировать мост для 3D-печати. Условия одинаковые: пролёт около 61 см, максимум 500 граммов пластика и менее 18 часов печати. Затем конструкции напечатали, собрали и проверили нагрузкой.
🟠Claude Opus 5.5 — мост весом 441 г выдержал примерно 58,9 кг. На печать 17 деталей ушло чуть больше девяти часов.
🟠Muse Spark 1.3 — конструкция весом 478 г выдержала около 12 кг.
🟠GPT-6 Astra — мост весом 442 г выдержал примерно 7,9 кг.
🟠Grok 4.7 — после сборки конструкция не могла самостоятельно стоять.
🟠Kimi K3 — детали напечатали, но собрать из них мост не получилось.
Компания MR через структуру СЗ «Проект 17» приступила к проектированию жилого комплекса по адресу Старопименовский переулок, дом 13, строение 4 в районе Тверской Центрального административного округа Москвы. Земельный участок был передан девелоперу Центром управления городским имуществом Москвы. На территории располагается расселённый дом 1917 года постройки, не имеющий статуса объекта культурного наследия и охранного статуса. Реконструкция здания была согласована в 1994 году, однако работы не начались. Планируется возведение нового жилого комплекса на данном месте.
Девелопер MR построит жилой комплекс в Старопименовском переулке
Компания «СЗ «Проект 17», подконтрольная MR, приступила к проектированию жилого комплекса в центре Москвы. Площадка в Старопименовском переулке досталась девелоперу от Центра управления городским имуществом (ЦУГИ) столицы.
На балансе компании находится земельный участок по адресу: Старопименовский пер., д. 13, стр. 4, на котором расположен расселенный семиэтажный жилой дом 1917 года постройки.
Здание не является объектом культурного наследия и не имеет охранного статуса, поэтому на его месте можно возвести современный жилой комплекс.
Реконструкцию дома одобрили еще в 1994 году, но за три десятилетия работы так и не начались. Все это время здание пустовало и разрушалось.
У MR намечается проект недалеко от сада Эрмитаж. Девелопер собирается строить жилой комплекс по адресу: Старопименовский пер., д. 13, стр. 4. Площадка перешла к компании от Центра управления городским имуществом (ЦУГИ) столицы.
«СЗ «Проект 17» (структура MR) уже проектирует новое жилье. Сейчас на участке находится расселенный дом 1917 года постройки. Его реконструкцию согласовали еще в 1994 году, но работы так и не стартанули.
Впрочем, объектом культурного наследия здание не является, охранного статуса не имеет. Таким образом, его перспективы более чем понятны.
📍 Локейшен: ЦАО, р-н Тверской, ближайшая станция метро — «Маяковская» (600 м).
В рамках реализации крупного девелоперского проекта жилого комплекса из трёх корпусов с подземной парковкой применялись отечественные BIM-технологии nanoCAD BIM и «Цифровой контроль строительства» от ДОМ.РФ Технологии. В процессе проектирования было выявлено и устранено более 91% пространственных коллизий, что дало возможность увеличить продаваемую площадь на 6% без роста себестоимости. Проект получил разрешение на строительство и приступил к разработке рабочей документации и сопровождению строительства.
🏗 Крупный девелоперский проект жилого комплекса реализован в отечественном ТИМ-контуре на базе решений «Нанософт» и ДОМ. РФ Технологии
В проекте — три корпуса с общей подземной парковкой. Разделы АР, КР и инженерные системы разрабатывались в nanoCAD BIM, а для документооборота, работы с моделями, их проверки и выгрузки объёмов использовался «Цифровой контроль строительства» ДОМ. РФ Технологии.
Проект прошёл экспертизу и получил разрешение на строительство, а при переводе решений из концепции в цифровую модель удалось выявить ряд нереализуемых и неоптимальных решений и увеличить продаваемую площадь на 6% без увеличения себестоимости.
За время проектирования провели 15 итераций контроля, проверили 35 моделей и выполнили более 1,29 млн автоматизированных проверок. Из 66 277 выявленных пространственных коллизий более 91% были устранены.
💬 «На старте проекта мы ожидали, что основные сложности будут связаны с освоением нового программного обеспечения. На практике гораздо больше внимания потребовала организация совместного проектирования в экосистеме nanoCAD BIM. Это привело к формированию совершенно новых привычек и стандартов работы», — рассказывает руководитель проекта «АТТА-Проект» Анастасия Гунина.
Следующий этап — разработка рабочей документации и сопровождение строительства. Он позволит проверить, как выстроенная система будет работать уже в непосредственной связи со строительными процессами.
📄 Почитать о проекте и скачать BIM-стандарт можно в лонгриде
📅 Детальный разбор этого кейса можно будет услышать 15 октября на форуме СИЛА ПЛАТФОРМЫ.
Компания «Эталон» изменила стратегию работы с земельным банком бывших АТС, перейдя от их прямой продажи к проектированию новых жилых домов на нескольких площадках. На участке по адресу Новочеремушкинская, 25 готовится проект аккуратного дома с двумя секциями, крупными окнами и террасами, без излишеств в архитектуре. Девелопер рассматривает возможность либо самостоятельно реализовать эти проекты, либо повысить их стоимость для дальнейшей продажи.
В начале года мы писали, что «Эталон» выставил на продажу целую пачку своих площадок, в том числе бывших АТС. Логика тогда выглядела понятной: почистить земельный банк, повысить собственную ликвидность и привлечь баблосики. Причем продавали не только голую землю — по части участков уже были проекты, ТЭПы и какая-то стадия документов. Тогда мы еще шутили, что с таким подходом «Эталон» пора записывать в мастер-девелоперы.
Но, кажется, за полгода что-то поменялось. «Эталон» довольно активно взялся за свой портфель АТС и сейчас на нескольких площадках занимается проектированием.
Теперь появились картинки проекта на ЗУ «Новочеремушкинская, 25» — по информации «СиТ». По архитектуре — довольно спокойная темная кирпичная история: две разновысотные секции, крупные окна, террасы наверху, немного игры с объемами. Вполне можно натянуть шильдик премиалки, особенно с учетом локации, но каких-то архитектурных излишеств на картинках пока не наблюдается. Нормальный аккуратный дом без цирка.
И тут два варианта. Либо «Эталон» действительно решил оставлять часть АТС себе, повышать класс и самостоятельно реализовывать проекты. Либо первоначальная идея никуда не делась, просто продавать голую АТС менее интересно, чем ЗУ с архитектурой, ТЭПами и с более высокой стадией документов.
То есть тот самый мастер-девелопмент вполне может оказаться реальной стратегией: взять старый земельный банк, дотащить площадки до нормальной стадии готовности и уже потом толкнуть более амбициозным девелоперам сильно дороже.
Посмотрим, дойдет ли ЗУ «Новочеремушкинская, 25» до продаж самого «Эталона» или снова появится на витрине активов.
В Китае новые мосты и пешеходные переходы проектируют с учётом особенностей одновременного движения пешеходов и курьеров на скутерах. Для этого создают отдельные траектории, устраняют лестницы, обеспечивая плавные заезды, и делают проходы шире. Такие меры улучшают комфорт и безопасность городской среды.
В Китае уже мосты проектируют с учетом курьеров🇨🇳
Во многих городах пешеходные переходы и мосты делают так, чтобы по ним одновременно могли нормально двигаться и люди, и скутеры: отдельные траектории, плавные заезды без лестниц, широкие проходы.
Вроде мелочь, но именно из таких решений и складывается удобный город☝🏻
В обзоре к XXII Ежегодному форуму ПРО СКЛАДЫ NF GROUP представлены интервью с ключевыми экспертами рынка складской недвижимости. В дискуссиях рассматриваются проектирование и строительство складских объектов, современные инженерные решения, развитие индустриальных парков и региональных рынков, а также изменения в требованиях арендаторов и применение современных технологий, включая мультитемпературные склады и автоматизацию.
⚡️Путеводитель по «ПРО СКЛАДЫ: взгляд изнутри», часть 3
Завершаем серию интервью к XXII Ежегодному форуму ПРО СКЛАДЫ NF GROUP. В финальной части – разговоры о проектировании, строительстве, инженерных решениях, индустриальных парках и развитии региональных рынков:
🔸Александр Бутримов, генеральный директор проектного бюро Standart, – о проектировании ликвидных складов и их адаптации под будущих арендаторов
🔸Николай Долгий, директор ГК «АЛЮТЕХ» в РФ, – о географии рынка складской недвижимости и развитии регионов
🔸Максим Золоцкий, управляющий директор по проектам ГК BETON-BETON,– о складском строительстве, собственных мощностях и требованиях заказчиков
🔸Захар Вальков, генеральный директор RDS, Индустриальный Парк «Северные Врата», – об изменении ситуации на рынке складской недвижимости и устойчивом развитии складских объектов
🔸Александр Петров, коммерческий директор Группы компаний «АГПАЙП», – об инженерных решениях и развитии технологичных складских объектов
🔸Надежда Бурмистрова, пресс-секретарь ГК «КриоФрост», – о мультитемпературных складах, автоматизации и современных технологиях охлаждения
🔸Наталья Иголкина, коммерческий директор Linco Group, – о городских индустриальных форматах и запросах резидентов light industrial
🔸Александр Мирошников, собственник «Реалитек», – о развитии индустриальных парков и изменении запросов резидентов
На Краснопресненской набережной вблизи парка «Красная Пресня» ведётся проектирование нового офисно-жилого комплекса общей площадью около 70 000 м² с высотой застройки не более 75 метров. Участок принадлежит компании «Альборан», которой в равных долях владеют структуры «Уралхима» и бизнесмена Сергея Зонова. Ранее на этой территории планировались теннисные корты и сквер, но концепция застройки изменилась в пользу офисного комплекса. В настоящее время работы по проектированию активизировались, однако итоговый вариант проекта ещё может претерпеть изменения.
Офисно-жилой комплекс построят у парка «Красная Пресня»
На Краснопресненской набережной, на месте недавно обустроенного сквера у небоскребов Capital Towers, компания «Центаврапрофи», входящая в структуру Capital Group, ведет проектирование нового офисно-жилого комплекса.
По имеющейся информации, общая площадь будущего комплекса составит около 70 000 м², а высота застройки не превысит 75 метров.
Сам участок принадлежит фирме «Альборан», которой в равных долях владеют структура «Уралхима» Дмитрия Мазепина и компания «Оперный Проезд», связанная с бизнесменом Сергеем Зоновым. Оба партнера не впервые сотрудничают с Capital Group.
Стоит напомнить историю этой территории. По первоначальному проекту небоскребов Capital Towers здесь планировалось разместить подземные теннисные корты, которые позднее заменили на приватный парк для жителей комплекса. Но уже на этапе строительства башен появлялись слухи о том, что на площадке прорабатывается возможность возведения продолжения комплекса.
В итоге девелопер обустроил на участке небольшой прогулочный сквер, но прошлой осенью появилась концепция офисного комплекса на этом месте, разработанная бюро WhiteStones.
А сейчас работы по проектированию заметно активизировались. Впрочем, итоговый вариант проекта наверняка будет отличаться от концепции.
В сообщении приведены основные параметры девелоперского проекта с расчётом затрат на строительство и дополнительные расходы. Рассматривается задача определения минимальной цены продажи квадратного метра жилья для достижения маржинальности в 20%. Также объясняется понятие маржи в девелоперских проектах.
🥶 Небольшая зарядка для вашего мозга.
🏗 Поиграем в застройщиков!
🦺 Итак, вы - девелопер, который очень хочет построить новый, красивый жилой комплекс.
📐Основные параметры проекта:
🔸Стоимость земельного участка: 500 млн ₽
🔸Затраты на строительство жилья (из расчета на полезную площадь): 150 000 ₽ за м²
🔸Продаваемая площадь квартир: 10 000 м²
🔸Обременение: строительство детского сада площадью 1000 м² с себестоимостью 190 000 ₽ за м²
🔸 Дополнительные затраты (проектирование, согласования, маркетинг, риэлторские услуги, обслуживание проектного финансирования и других кредитов... и прочее): 30% от затрат на строительство жилья
🔸Плата за изменение вида разрешенного использования земельного участка: 100 млн ₽
❓Какова должна быть минимальная цена продажи за м² жилья, чтобы проект обеспечил маржинальность в 20%?
📊 Маржинальность в девелоперском проекте - это разница между выручкой от продажи недвижимости и всеми затратами на реализацию проекта, выраженная в процентах от выручки.
☝️Например, маржа в 20% означает, что 80% - это понесенные затраты (от общей выручки проекта).
С начала года в смарт-районе СберСити на западе Москвы ввели почти 200 тыс. кв. м недвижимости, включая жилые кварталы, детсад и офисные корпуса. Сейчас ведется строительство еще 1,2 млн кв. м, а 800 тыс. кв. м находятся на стадии проектирования. В комплексе установлена уникальная в России вакуумная станция мусороудаления, а также создаются зелёные зоны и площадки для отдыха.
Столичный СберСити ускоряет строительство
С начала года в первом российском смарт-районе на западе Москвы ввели почти 200 тыс. кв. м недвижимости.
Среди них три жилых квартала, детский сад, два офисных корпуса, футбольный павильон и многофункциональный комплекс с локальным дата-центром, паркингом и автоматизированной станцией вакуумного мусороудаления. Станцию называют единственной подобной в России: отходы по трубам отправляются на станцию, без привычных контейнерных площадок и мусоровозов во дворах.
Еще 1,2 млн кв. м недвижимости в СберСити сейчас в активной стройке, а около 800 тыс. кв. м. — на стадии проектирования. Одновременно с кварталами для жителей сразу высаживают деревья-крупномеры, делают зоны отдыха и детские площадки.
В первой половине 2026 года рынок недвижимости изменился, а спрос на новостройки в августе продолжил рост. Эксперт Мозолевский предложил увеличить расходы на проектирование в строительстве. В Госдуме представили новый механизм жилищных сбережений. Покупатели новостроек озвучили потребности в инфраструктуре для хобби в жилых комплексах.
🗓 10 сентября — #ЕРЗобзор
📬 Следим за рынком. Главное — с утра:
🤩 Эксперт Мозолевский призвал повысить затраты на проектирование в строительстве
ТАСС
🤩 Как изменился рынок недвижимости в первой половине 2026 года
РГ
🤩 Покупатели новостроек рассказали, какая инфраструктура для хобби нужна в ЖК
Интерфакс
🤩 В ГД рассказали о новом механизме жилищных сбережений.
РИА Новости
🤩 Спрос на новостройки вновь растет: какую недвижимость покупали в России в августе 2026 года
Домклик
Российские строительные компании все чаще используют облачные технологии для улучшения проектирования и внедрения искусственного интеллекта. Девелопер «Страна Девелопмент» с 2022 года переносит инфраструктуру в облако, что позволило увеличить скорость работы приложений на 30%. Это сокращает сроки подготовки проектной документации и автоматизирует рутинные операции.
Стройка уходит в небо: как облачные технологии стали основой для российских девелоперов
Строительные компании все чаще делают ставку на облачные технологии, которые становятся не просто альтернативой собственным дата-центрам, а фундаментом для быстрого проектирования, масштабирования и внедрения искусственного интеллекта.
Так, например, федеральный девелопер «Страна Девелопмент» ещё в 2022 году перенесла свою инфраструктуру в облако Cloud.ru. С тех пор сотрудничество только расширяется: подключаются новые сервисы, развиваются цифровые продукты.
Одним из заметных результатов сотрудничества стало внедрение VDI (виртуальных рабочих столов) для проектировщиков. Переход на удаленные рабочие станции позволил ускорить работу тяжелых приложений на 30%, что напрямую сократило сроки подготовки проектной документации.
О том, как облако становится полигоном для строительного ИИ, в интервью РБК рассказал вице-президент блока цифровой трансформации «Страны Девелопмент» Александр Бородин. В беседе он описывает эволюцию от простого хостинга инфраструктуры до глубокой автоматизации рутинных операций с помощью алгоритмов машинного обучения.
В интервью обсуждается необходимость автоматизации складов, изменение сроков окупаемости роботизации и ключевые аспекты проектирования складских объектов. Эксперт Михаил Грубман делится мнением о современных трендах и вызовах в складской логистике.
⚡️ПРО СКЛАДЫ: взгляд изнутри
В новом выпуске – Михаил Грубман, заместитель генерального директора COMITAS, официального партнера XXII Ежегодного форума ПРО СКЛАДЫ NF GROUP.
Поговорили об автоматизации складов: почему она становится необходимостью, как меняются сроки окупаемости роботизации и что важно учитывать еще на этапе проектирования объекта.
Смотрите выпуск и присоединяйтесь к обсуждению темы автоматизации на форуме NF GROUP ПРО СКЛАДЫ.
Мэр Москвы объявил о планах продлить Таганско-Краснопресненскую линию метро от Планерной до Куркино с двумя новыми станциями. Проектирование начнется в следующем году и займет 3-4 года, после чего начнется строительство. Ожидается, что запуск линии состоится не ранее 2038 года. Продление должно помочь разгрузить загруженный участок метро и поддержать развитие новых жилых проектов.
⚡️Собянин таки объявил о решении продлить Таганско-Краснопресненскую линию метро за МКАД... от Планерной до Куркино
Итого, после Планерной, будет две станции:
▪️возле Путилково (раб. названия пока "Новокуркинское шоссе" или "Химкинская")
▪️и, собсно, ст. "Куркино" (где-то недалеко от парка Дубки, и школы №2005)
Открытие, конечно, не скоро. СС пообещал в следующем году начать только проектирование. На которое заложил 3-4 года. Потом сама стройка...
Напомню, сие продление я светил на концепте развития метро после 2035-го. Там этот кусочек значился со сроком 2038. Запустятся ли быстрее - хз №1 🤷♂️ Поможет ли это разгрузить этот один из самых загруженных участков столичной подземки - хз №2. Ибо на нём (от Спартака, до Сходненской) к тому времени повиснет несколько крупных жилых проектов, на тысячи и тысячи жителей...
ПыСы: Шепчут, что ожидальцы продления метро от Медведково в Мытищи, по которому стоял план-срок 2035 - начали мастерить куклы вуду жителей Куркино... Но это не точно @iliilitop