Сложности и перспективы комплексного развития территорий в Петербурге
Комплексное развитие территорий (КРТ) в Санкт-Петербурге находится на этапе формирования и сталкивается с неясными правилами и ростом себестоимости строительства. Рост затрат опередил цены жилья, что снижает экономическую устойчивость проектов. КРТ рассматривается как эффективный инструмент для отдельных востребованных локаций с хорошей транспортной доступностью и поддержкой города в инфраструктуре.
Краткий пересказ подготовлен с помощью ИИ. Факты и формулировки сверяйте с источником. Как создаются материалы
🪖 КРТ в Петербурге тормозят неясные правила и рост себестоимости
Белая Каска поговорила с президентом Группы RBI Эдуардом Тиктинским — о том, как сегодня обстоит ситуация с комплексным развитием территорий в Санкт-Петербурге.
🔵 Готов ли город к массовому применению КРТ, что сдерживает девелоперов и даст ли этот инструмент новый импульс развитию города.
По мнению Эдуарда Тиктинского, механизм КРТ в Петербурге пока находится на этапе формирования.
Чтобы он стал реальным драйвером, нужны понятные и стабильные правила, учитывающие интересы всех участников: жителей, города и девелоперов.
©️ Эдуард Тиктинский, президент Группы RBI:
Сегодня реализацию КРТ сдерживают, во-первых, отсутствие окончательной ясности по правилам реализации таких проектов и, во-вторых, существенно изменившаяся за последние годы экономика строительства.
Себестоимость строительства выросла значительно быстрее, чем цены реализации жилья, поэтому «запас прочности» для экономики многих потенциальных локаций заметно сократился. Дополнительным вызовом является, конечно, высокая нагрузка по созданию социальной инфраструктуры.
При этом КРТ остается экономически целесообразным инструментом для отдельных территорий с высокой градостроительной и рыночной привлекательностью. Речь скорее идет не о массовой реновации, а об отдельных проектах в наиболее востребованных локациях, где есть возможность обеспечить достаточный объем нового строительства и высокий спрос на жилье.
В первую очередь девелоперам были бы интересны территории со сложившейся городской средой и хорошей транспортной доступностью, например, районы на севере города (как пример, у площади Мужества) и ряд других. Но как бы то ни было, для всех потенциальных территорий КРТ важным условием реализации становится участие города в создании инфраструктуры и наличие понятных, долгосрочных правил работы самого механизма.